Summa sidvisningar


Jag heter Gerd

28 maj 2014

Abstinensbesvär är bara förnamnet...

Vi har ju varit på resande fot med vår husbil under perioden 5/9 2013 - 30/4 2014.
6 månader bodde vi i husbilen i Spanien och 2 månader tog vi på oss för att resa till och från Spanien - vi har alltså bott hela 8 månader i vår husbil.
Detta började märkas redan efter en vecka i bostaden för det var så himla svårt att acklimatisera sig - det var svårt att sova "inomhus"...!

Så vi beslutade oss för att så här kan vi ju ha det nån längre tid utan vi "drog iväg" på en 2-veckorstur till Östergötland och är nu nyss hemkomna från denna "vitamininjektion".
Det var ju, passande nog, dags för en 2-årsservice av vår husbil under denna vår så vi bokade in en tid för detta i samband med de festligheter som skulle äga rum vid anläggningen i Mantorp under denna tid.
Nu har bilen fått ny olja i motor och växellåda, samtliga filter är bytta, fukttest är gjord och dessutom kontrolleras ett stort antal punkter på husbilen i samband med denna stora service.
Vi hade fått en inbjudan till att deltaga i Östgöta Camping gruppens 45 års jubileum i Mantorp, som gick av stapeln under helgen 16-18/5. Vi tackade så mycket för den inbjudan och dagen efter vår service av husbilen startade festligheterna med att en mycket välspelande orkester marscherade in på anläggningen.
Detta är bara en bråkdel av de gäster som anlänt till anläggningen redan på fredag eftermiddag.
Vi ankom till Mantorp flera dagar i förväg och det mot bakgrund av att vi skulle serva husbilen där och dessutom tvätta och vaxa densamma inne på deras anläggning. Eftersom vi kom så tidigt, så fanns det plats på den ställplats som ligger i direkt anslutning till husbilsanläggningen. Flertalet av övriga ekipage parkerade inne på Mantorps travbana, där Östgöta Camping hyrt in sig och här sitter företrädare för Büstner husbilsklubb och checkar in deltagarna vid ankomst.
Här syns en bråkdel av de husbilar som anlände tidigt på fredag eftermiddag.
Inne på travbanans restaurang avnjöts en god middag på lördag kväll för ett stort antal deltagare.
Under hela helgen var det öppet hus på Östgöta Camping med utställning av ett stort antal nya och begagnade husbilar och husvagnar. Dessutom blev samtliga gäster bjudna på grillad korv, kaffe och läsk med dopp under hela helgen och i tillägg hade man satt ner priserna på ett stort antal tillbehör och även på ett antal (45 stycken - det var ju 45-årsjubileum...) nya som begagnade husbilar.      
Om denna färgsättning blir en ny trend i Sverige och Europa på husbilar törs vi inte sia om, men dyrt är det att beställa färg efter eget val - 111.000 kronor kostar det i tillägg.
Vi skulle nog inte komma på idén att beställa en husbil i denna färg - Aston Martin blue !
Denna Niesmann+Bischoff Arto 88F hade man transporterat upp från Tyskland enbart för detta evenemang i Mantorp !
Här visade man även upp en Bürstner Grand Panorama och det är en "systermodell" till vår I 890 G.
Samma längd, 9 meter, men något högre. Skillnaden är den att här har man monterat in en stor "bussruta" i fronten och vi törs inte ens tänka på vad en sådan ruta skulle kosta ett försäkringsbolag att byta i samband med t.ex. ett stort stenskott.
Så här ser samma bil ut från sidan - lite annan dekor mot den vi har på vår bil.
Niesmann+Bischoffs Arto visades även upp i "normal" färgsättning - du själv och ingen annan avgör om denna husbil är snyggare än den blå för 111.000:- extra här ovan !
En bil som åtskilliga besökare tittade närmare på var denna begagnade Niesmann+Bischoff Flair I 700 av 2012 års modell.
Priset för denna husbil, med 2.600 mil på mätaren, är 1.395.000 kronor. Rena "fyndet" i jämförelse med nypriset på över 2.000.000 kronor !
En som säkert hade lätt för att hålla sig för skratt var nog ägaren till denna Knaus.
Vad som får oss att tänka till lite extra när man är ute och åker husbil i motorvägsfart är - dra ned på farten - för även nyare och modernare husbilar (oavsett märke) är klent byggda. Om olyckan är framme och man
kör av vägen, så är chansen att överleva en husbilsolycka betydligt större i farter under motorvägsfart !
Vi har skrivit om det på vår blogg tidigare och vi gör det gärna igen - vi båda är mycket svaga för amerikanska bilar från 50, 60, 70, 80 och 90-talen och vi har ägt ett stort antal sådana bilar.
Denna Cadillac Fleetwood Brougham från 1991 dök upp vid anläggningen och bilen ägs av en man i Linköping och är i ett mycket fint skick - den är lika fin idag (både ut- och invändigt) som den var när den lämnade fabriken i USA för snart 24 år sedan !
Efter att ha tillbringat ett antal dagar i Mantorp tackade vi för oss och åkte vidare den korta biten upp till Söderköping, som ligger strax söder om Norrköping och intill Göta Kanal.
Det är ganska sällan vi bor på en camping (bortsett då från Camping El Raco i Benidorm), men när vi gör det så måste det till något extra för att vi ska trivas. Här, på Skeppsdockans Camping i Söderköping, trivs vi alltid mycket bra. Campingen ligger alldeles intill Göta Kanal och har nu utökat antalet tomter och det sedan 2013. Nu består campingen av 4 avdelningar, 3 med el vid tomterna och 1 avdelning utan el.
Johan, som äger campingen, äger även den camping som ligger inne i Söderköping och även den är mycket fin, men vi föredrar alltid Skeppsdockan intill kanalen före den inne i stan !
Denna bild över Skeppsdockans Camping är tagen från Söderköpings hållet. Inne på området finns det dessutom ett mycket trevligt vandrarhem, som även är öppet under vinterhalvåret.
På grusvägen till vänster på bild, som leder västerut, kan man cykla en lång sträcka utefter kanalen och det rekommenderar vi verkligen.
Man passerar då ett stort antal slussar utefter denna grusväg och i helgen, när vi besökte Söderköping, så slussade ett mycket stort antal båtar i riktning mot Söderköping.
Ett besök inne i Söderköpings centrum är naturligtvis ett måste när man står parkerad på Skeppsdockans Camping. Det är bara en dryg kilometer från campingen och in till centrum av staden.
Det är verkligen balsam för själen att promenera omkring inne i Söderköping och då framför allt i dess gamla stadsdelar. Här råder en ro som på få andra ställen !
Även den "nygamla" delen av staden har sin charm och det har även det gamla hotellet Söderköpings Brunn. Är du sugen på god och vällagad mat ska du styra stegen några hundra meter bort i bild - här finns en trevlig uteservering och en mycket ombonad restaurang inne i hotelldelen.
Inne i centrum stötte vi på detta fina ekipage - en gammal Vespa med sidovagn och det är minsann inte ofta man ser en sådan nu för tiden.
När vi sedan återkom till Skeppsdockan, så hade denna pärla parkerat inne på campingområdet.
En av ägarna till de båtar som ligger inne i dockan på campingområdet äger även denna Buick Limited 700 från 1958.
Precis som den Cadillac Fleetwood Brougham vi skrev om här ovan, så är denna bil verkligen i "mint condition", d.v.s. i minst lika bra skick som när den lämnade fabriken för snart 57 år sedan !!!
Nog var det "roligare" förr - då hade ju bilarna en stor portion charm med sig från fabriken.
Idag tycker vi att de flesta bilar ser i stort sett lika dana ut - åtminstone på håll. På den tiden kunde vi båda se skillnad på i stort sett samtliga amerikanska och Europeiska bilar och det även på långt håll - kan ju ha berott på att synen var bättre då..., men anledningen till vår stora kunskap om bilar på den tiden var väl att dom var så mycket vackrare och personliga !
Apropå bilar, så kan vi ju inte undanhålla att vi även är mycket förtjusta i motorsport och då i första hand banracing och i "kungaklassen", Formel 1.
Trots att det var nästan 24 grader varmt i skuggan i söndags i Söderköping, så kunde vi inte hålla oss...
Formel 1 i Monaco äääär en "höjdare" på många sätt och ska helst upplevas på plats i Monte Carlo, men denna gång blev det framför TV:n inne i husbilen. Tack vare vår Oyster parabolantenn vi har på taket på husbilen, så kan vi gratis titta på F1 via den tyska betalfria kanalen RTL.
Här åker vi med spanjoren Fernando Alonso i Ferrari på väg från hamnen och upp mot Casino området och strax innan Casinot är farten uppe i 300 km/tim på denna väg, som i normala fall är en vanlig stadsgata inne i Monte Carlo centrum.

Nu väntar tvätt av både kläder och husbil de närmaste dagarna. Väderutsikterna ser ju inte allt för ljusa ut inför långhelgen, så vi väljer nog att stanna hemma och göra lite nytta i stället för att åka ut med husbilen igen.

MEN, om abstinensen helt plötsligt slår till så kanske vi ses utefter vägarna...!

Vi ber att få önska alla en skön och avkopplande långhelg !

17 maj 2014

Underbara minnen från vår övervintringsresa till Spanien 2013/2014 - del 3 (av 3)


C.  Lite information om resvägar, antal mil vi kört, antal liter diesel vi förbrukat samt avgifter för att köra på motorvägar i Frankrike och Spanien


Vid planeringen av vår övervintringsresa, så hade vi på ett tidigt stadium kommit överens om att ta det lugnt både på vägen till Spanien och även under hemresan till Sverige.
Om man har för avsikt att stanna borta över hela hösten, vintern och våren så finns det ju liksom ingen anledning till att jäkta för att så snabbt som möjligt komma ner till slutdestinationen - resan dit och hem är ju en del av hela upplevelsen !

 Från bostaden reste vi först ner till Hindås, som ligger några mil innan man kommer fram till Göteborg, och där övernattade vi på en trevlig camping intill det lilla samhället. Så här fint till ligger denna lilla camping !
Dagen efter fortsatte vi några mil till Lindome för att besöka JR Larmcenter för uppdateringar av vårt larm och vår Oyster parabolanläggning.
Här var vi i valet och kvalet hur vi skulle göra - installera en fast gasolanläggning i gasolutrymmet som möjliggör att vi kan stanna och tanka upp gasolflaskorna på en vanlig bensinstation i större delen av Europa.
Vi ångrade oss i sista stund - vi hade ju 2 helt fulla och nyinköpta P11:or med oss och dessutom skulle vi ju fortsätta härifrån ner till...
... den mycket fina ställplatsen i Lundåkrahamn, som ligger vid havet strax utanför Landskrona...
... för här väntade våra bloggvänner Nils-Åke och Birgitta med vovven Lilla My...
... med den spanska gasolflaska (med tillhörande kopplingsanordning mellan det spanska och svenska systemet) vi blivit lovade att få köpa av dom när vi träffades tidigare i sommar (2013) i Söderköping.
Nils-Åke och Birgitta hade själva installerat 2 fasta påfyllbara gasolflaskor i sin husbil och behövde därför inte denna spanska flaska.
Så småningom kanske vi beslutar oss för att montera in en fast gasolflaska för då får vi ju även plats för den spanska flaskan när vi står still i Benidorm. På det viset "slipper" man ju åka iväg med husbilen för att tanka gasol.
Som vi skrivit i tidigare inlägg, så reser vi INTE med färja när vi åker husbil och det sedan många år tillbaka.
Anledningen till detta är att vi rakade ut för en person som slängde upp sin bildörr rakt in i sidan på vår husbilsvägg - har man råkat ut för det en gång, så blir man "allergisk" mot färjeöverfarter...
Vi reser därför alltid över bron mellan Malmö och Köpenhamn resp. över Stora Bält bron. Kostnaden och tidsåtgång för att åka broarna inkl. dieselförbrukning blir i stort sett densamma som om man åker Öresundsbron och väljer färjeöverfarten mellan Rödby och Puttgarden.
Väljer man att åka över broarna, så har man ju dels chansen att övernatta och besöka den mysiga lilla staden Schleswig, som ligger 29 km sydost om staden Flensburg vid gränsen mellan Danmark och Tyskland...
... och dels besöka den gamla staden Stade och dess fina ställplats. Stade ligger rakt väster om Hamburg och nära floden Elbe.
Från den lilla staden Stade fortsatte vi sedan motorväg A1 via Bremen och utanför Osnabrück ner till den mycket fina ställplatsen i Greven. En ställplats med gott om tomter, marina, servicehus och restaurang - ett besök här rekommenderar vi verkligen. Från ställplatsen cyklar man utefter Dortmund-Ems kanalen ända in till centrum av den gamla staden Münster - en tur vi mycket gärna rekommenderar !
Från Greven hade vi sällskap av Frank och Karin från Norge och här har vi precis kommit fram till den ena av 2 ställplatser i Ernst, som ligger i mellersta Moseldalen endast 7 km söder om huvudorten Cochem.
Här stannade vi 2 nätter och åt en underbart god middag på ställplatsen Mosellas restaurang (längst ned i bild).
En by dess bro över floden Mosel som vi passerat åtskilliga gånger är Traben-Trarbach. Vi har även stannat till här några gånger för att se oss omkring, men vi har aldrig övernattat på ställplatsen som ligger intill floden...
... men denna gång tog vi oss tid och stannade över en natt på byns ställplats. Här finns både dusch, wc samt övriga faciliteter avseende tömning och färskvatten.
Vår absoluta favorit ställplats i Tyskland ligger i byn Minheim och nu hade vi planerat in ett besök här under årets stora vinfest i byn. Tack vare Frank och Karin (som reste ned ett dygn tidigare hit från Ernst) så fick vi den sista tomten inne på ställplatsen - det var m.a.o. knökfullt här.
Tyvärr var inte vädret med oss här för det var både lite småkallt och lite regnigt från och till.
Från Minheim reste vi sedan vidare ner till byn Saarburg längst nere i södra Tyskland och stannade över en natt på byns ställplats. Även här var det något kyligt och ganska regnigt.
Redan innan avresan från Sverige så hade vi bestämt oss för att ännu en gång besöka vinbyn Ribeauville, som ligger i vindistriktet Alsace. Byn ligger mitt emellan Strassbourg i norra delen av Alsace och Mulhouse i södra delen av vinområdet.
När vi kom fram till byns kommunala camping, så mötte vi äntligen värmen igen !
När man ändå är i Alsace, så bara måste man köpa med sig Riesling vin som produceras i detta område !
En av kvällarna här i Ribeauville fick vi besök av självaste Herr Stork !
Från Ribeauville åkte vi vidare söderut ner till staden Beaune, som är Bourgogne vinernas huvudort.
Här brukar vi alltid stanna till några dagar och staden är väl värd ett besök med dess centrum som är fullt av gågator. Här finns, som sig naturligtvis bör, åtskilliga affärer där man inhandlar diverse Bourgogne viner !
Övernattar gör vi alltid på stadens kommunala camping som håller en bra standard och som ligger endast 10-15 minuters promenad från absoluta centrum.
Av våra norska vänner Frank och Karin hade vi blivit tipsade om en ställplats som ligger i staden Roanne.
Roanne ligger något sydväst om staden Macon och nordost om staden Lyon.
Roanne ligger intill floden Loire och ställplatsen (några hundra meter längre fram på denna stickkanals högra sidan) har ett lugnt och fint läge endast 10 minuters promenad in till absoluta centrum.
På ställplatsen finns det plats för 15 husbilar, så man bör nog inte komma hit senare än vid 14-tiden för att vara något så när säker på att få plats. Samtliga tomter är indelade som på bild och är mycket stora.
Inne i centrum är det gott om gågator och affärer resp. caféer och restauranger finns i överflöd.
Ett antal kyrkor i staden är väl värda ett besök och det är även staden som sådan - vi kommer absolut att återvända hit vid ett annat tillfälle !

Av våra vänner Anders och Birgitta med bloggen www.husbilsliv.blogspot.com hade vi blivit rekommenderade att välja motorväg A75 från Clermont-Ferrand och ner till närheten av staden Montpellier.
När vi ändå var i staden Roanne så var det ju bara att köra rakt västerut från Roanne och "hoppa på" A75:an intill just Clermont-Ferrand.
Fördelen med denna motorväg är att den är avgiftsfri hela vägen från just Clermont-Ferrand och ner till närheten av just Monpellier. Det enda man behöver betala är en avgift på cirka 10 Euro för att få köra på den ganska nybyggda jättebron i Millau.
När vi närmade oss Millau bron så erinrade vi oss ett TV-program, som vi sett för några år sedan, där man i detalj visade hur det gick till att bygga denna jättebro.
Tilläggas skall är att denna del av motorvägen A75 är mycket kuperad och att man även reser på mycket hög höjd över havet. När man är på väg söderut är det mestadels utför större delen av sträckan, men när man reser norrut så är det verkligen mycket uppför !
Ett råd i all välmening är nog att man inte ska välja denna väg under vinterhalvåret - vi mötte inte mindre än 7 olika husbilsekipage nere i Spanien som hade varit tvingade att övernatt på P-platser och detta p.g.a. snöstorm !
När vi passerat både Millau bron och i utkanten av Montpellier hade vi tillsammans med Frank och Karin planerat att övernatta på ställplatsen i Narbonne-Plage, men dessvärre var den ställplatsen stängd.
Efter just denna kuststräcka mellan Monpellier och fransk-spanska gränsen är det mycket gott om ställplatser, så vi fortsatt endast en liten bit söderut och valde badorten Gruissan och dess stora ställplats alldeles intill havet och en mycket stor Marina.
Denna bild visar endast en liten del av denna stora ställplats i badorten Gruissan.
Om du passerar Gruissan under september/oktober så är det ett skådespel att stå och titta på när vinodlarna kommer med sina traktorer och stora släp och tippar i druvor i vinkooperativets källare genom öppning i marken.
Inne i kooperativets affär kan man dels handla vin på vanliga flaskor...
... men även fylla vitt, rosé och rött vin i dunkar på 3 resp. 5 liter...
... och det provade även vi på - priset är 1,50 Euro per liter oavsett vitt, rosé eller rött !
Vi lämnade motvilligt den trevliga badorten Gruissan och nästa stopp och övernattning blev i en annan 
badort - i Leucate Plage. En ort som faktiskt är "stendöd" redan i slutet av september, men som sjuder av liv under hela sommaren.
Idag lämnar vi Frankrike för denna gång och ankommer en pärla till badort som heter Empuriabrava och som ligger några mil söder om den fransk-spanska gränsen.
Empuriabrava är en mindre kopia av t.ex. Fort Lauderdale i södra Florida. Här har man grävt ett mycket stort antal kanaler och här bor bofasta och sommargäster i villor och i bostadsrätter direkt intill kanalen med parkering för sin båt på den ena sidan och för personbilen på den andra sidan huset. Från samtliga kanaler har man möjlighet att färdas med sin båt ut i havet.
Empuriabrava är en ort som vi verkligen vill rekommendera dig att besöka - vi bodde på den mycket fina Camping Rubina Resort, men det finns ett flertal campingar i närheten av badorten.
Från Empuriabrava styrde vi sedan kosan till Platja d´Aro och hade räknat med att övernatta på ställplatsen, men den visade sig vara stängd för säsongen...
... men endast några hundra meter från den "ordinarie" ställplatsen hade man öppnat en ny. Vägen som leder bort till ställplatsen i bild är mycket bred och här är det tillåtet att övernatta och vi var nog ett 50-tal husbilar som sov över här.
Nu i vår har vi dock läst på någon blogg att den ordinarie ställplatsen har öppnat igen !
Från Platja d´Aro åkte vi sedan den korta biten ner till badorten Blanes...
... där vi övernattade på en av de 3 campingar som ligger i direkt anslutning till havet.

Hade vi vetat det vi visste när vi reste norrut nu i vår, så hade vi naturligtvis i stället valt campingen Bon Repos i badorten Santa Susanna, som endast ligger några kilometer söder om Blanes.
Så här står man parkerad på Bon Repos i Santa Susanna - på stranden direkt intill havet !!!
Frank och Karin besökte en fricamping plats i närheten av Tarragona vintern 2012/2013 och lotsade oss dit när vi lämnade Blanes.
Bortsett från stranden finns inget här förutom en välbesökt fiskrestaurang som ligger direkt intill stranden och fricampingen.
Här njöt av en lunch bestående av bl.a. grillade sardiner och vin kokta musslor - mums !
Från fricampingplatsen utanför Tarragona fortsatte vi till ett litet "måste"...
Vi hade blivit rekommenderade av ett flertal personer att besöka ställplatsen Spätzle Fritz, som ligger cirka 10 km väster om Peniscola. Om du kommer norrifrån så sväng av huvudvägen vid Vinaròs och fortsätter sedan 7 km rakt västerut.
I ställplatsens restaurang äter man mycket god och vällagad mat - vi rekommenderar verkligen ett besök på denna ställplats om du har vägarna förbi !
(det finns naturligtvis betydligt fler bord än vad som syns på denna bild)
På väg till vår sista övernattning före ankomsten till Camping El Raco i Benidorm, så körde vi genom Valencia och det bara för att få se några av dessa fantastiska moderna byggnadsverk som t.ex. detta...
... och detta...
... och detta...
... innan vi kom fram till ställplatsen i den lilla badorten El Saler, som ligger cirka 5 km söder om Valencia.
Från ställplatsen och ut till badstranden promenerar man på 10 minuter.


Om vår hemresa från Spanien till Sverige kan du läsa om du skrollar längst ned med hjälp av listen i högerkant. Därefter klickar du på 2014 och på april - här kan du bl.a. läsa om val av färdväg från Benidorm och hemåt. Vi valde ju denna gång att resa via Lyon i stället för att åka den avgiftsfria A75:an som vi gjorde när vi åkte söderut - detta resulterade i dyrare motorvägsavgifter naturligtvis !


Kostnader för själva husbilstransporten de vägar vi reste:

- totalt reste vi 804 mil under denna resa från bostaden ner till Benidorm och åter till bostaden,
- 421 mil var sträckan från bostaden och ner till Benidorm,
- 383 mil var sträckan för returresan till bostaden,

Dieselförbrukning:
Totalt gjorde vi av med 864,86 liter diesel, d.v.s. en snittförbrukning på endast 1,075 liter per mil !!!
En mycket imponerande förbrukningssiffra tycker vi - husbilen har en totalvikt på 5 ton och under i stort sett hela resan har vikten varit just 5 ton.
250 kg lättare var vi när vi lämnade Sverige - vi stannade och vägde husbilen på den våg som är öppen för allmänheten strax utanför Helsingborg. När vi åter passerade Helsingborg under hemresan för några veckor sedan, så hade vi faktiskt lite övervikt men den var så liten så vid en ev. poliskontroll hade vi nog inte blivit bötfällda.

Motorvägsavgifter under nerresan:
I Frankrike = totalt 71,36 Euro.
På nerresan valde vi motorväg A75 och den är avgiftsfri hela sträckan från Clermont-Ferrand i mellersta Frankrike och ner till närheten av staden Montpellier i södra delen av landet (så när som på en avgift på 10 Euro för att köra över bron i Millau - därav denna lägre kostnad.
I Spanien = inga avgifter då vi valde bort motorväg och i stället åkte på mindre vägar.

Motorvägsavgifter under hemresan:
I Spanien = totalt 60,47 Euro för 700 km körning, d.v.s. 0,86 Euro per mil.
Under hemresan körde vi motorväg genom hela Spanien.
I Frankrike = totalt 120,20 Euro för 1030 km körning, d.v.s. 1,16 Euro per mil.
Under hemresan körde vi motorväg genom hela Frankrike.


Nu har vi varit hemma i Sverige i drygt 2 veckor och nu ska vi njuta av den svenska sommaren och det fram till i mitten av augusti - då bär det (om vi får behålla hälsan) iväg på en ny övervintringsresa och denna gång blir det besök under nån månad även i Portugal, men under resterande del av vintern blir vi Camping El Raco i Benidorm trogna - så bra är den campingen och klimatet är normalt sett bättre här än i trakterna av Malaga och Marbella. Det fick vi bevis för även under denna vinter av bekanta som tillbringade vintern i just Marbella - vi hade totalt 5 regndagar i Benidorm och dom hade 19 regndagar i Marbella !


Vi önskar avslutningsvis våra läsare och vänner en riktigt skön sommar !